žinios

SAIC ėmėsi iniciatyvos reaguoti į tikslą „iki 2020 m. sumažinti vidutines tais metais pagamintų lengvųjų automobilių degalų sąnaudas iki 5,0 l/100 km“, iškeltą nacionaliniame energijos taupymo ir naujų energetinių transporto priemonių pramonės plėtros plane, ir paskelbė Į ateitį orientuota „pagrindinė strategija“ 2015 m. Šanchajaus tarptautinėje automobilių parodoje, atidarytoje 2015 m. balandžio 20 d., pristatomi du pagrindiniai technologijų prekės ženklai: „netblue blue core“ ir „netgreen green core“, daugiausia dėmesio skiriant atitinkamai tradicinei galiai ir naujoms energijos technologijoms.2015 m., kalbant apie „mėlynosios šerdies“ jėgos agregatą, be naujausių technologijų MGE ir SGE serijų didelio efektyvumo cilindrų tiesioginio įpurškimo varikliuose, ji taip pat investavo į esamą NSE seriją ir planuoja išleisti NSE. trečios kartos variklis NSE major, pasižymintis didesniu efektyvumu ir geresnėmis sąnaudomis.Kalbant apie inžinerines technologijas, šiame ekrane bus visapusiškai parodyta „3,5 mm plonasienės“ lengva, didelio stiprumo cilindrų blokų liejimo technologija.cilindrų blokas, kad geriau atitiktų dabartinę techninę tendenciją ir lengvųjų automobilių tendencijas.

2015 m. SAIC paskyrė Zhengheng galią gaminti šio variklio cilindrų bloką, o tai patvirtina Zhengheng galią, susijusią su pagalbinių SAIC NSE variklio cilindrų blokų serijos gaminių technologijomis, kokybe ir pristatymu per pastaruosius kelerius metus.Šiuo metu Zhengheng galia sutelkia elitinę kariuomenę ir visapusiškai bendradarbiaus su SAIC keleivinių transporto priemonių technologijų centru, kad pagerintų „plonasienę“ ir didelį cilindrų bloko stiprumą.Tikimasi, kad SAIC skatinama Zhengheng galia padarys didesnį proveržį „plonasienių ir lengvų“ liejimo technologijoje.cilindrų blokas.